Перегрузочные мосты (доклевеллеры)

Конструкция Цвета Видео Каталоги и материалы

Современные логистические процессы устанавливают высокие требования к используемому доковому оборудованию.

Один из видов такого оборудования — перегрузочный мост (доклевеллер) — предназначен для оптимизации процесса погрузки-разгрузки товаров. Доклевеллер (уравнительная платформа) компенсирует перепад уровней пола грузовика и склада и обеспечивает доступ погрузчика с пандуса к кузову автомобиля.

Компания Ворота74ру в Челябинске осуществляет продажу доклевеллеров (уравнительных платформ) различных моделей, рассчитанных на разный способ монтажа. Тип и конструкция оборудования подбираются в зависимости от задач, поставленных заказчиком — замена старого перегрузочного моста на новый в связи с реконструкцией, новое строительство, ремонт и др.

Мы предлагаем следующие виды электрогидравлических уравнительных платформ:

с выдвижной аппарелью;
с поворотной аппарелью;
с откидной аппарелью.

Подъем перегрузочного моста и движение аппарели осуществляется за счет гидравлических цилиндров. Реализуемые модели доклевеллеров имеют на подъемных цилиндрах автоматические вентили аварийной остановки. При отъезде грузовика до окончания разгрузки система срабатывает и обеспечивает фиксацию положения. Устройство безопасно и просто в обслуживании. В комплекте с мостом поставляется блок управления автоматикой.

Кроме того, мы поставляем механические уравнительные платформы. Площадка такого доклевеллера поднимается ручным приводом, при этом происходит и поворот аппарели.

Кроме доклевеллеров вы можете купить дополнительное оборудование и запчасти к ним.

Ознакомиться с техническими характеристиками предлагаемых моделей доклевеллеров, их ценами, стоимостью других перегрузочных систем и дополнительных услуг вы можете по каталогу и прайс-листу на нашем сайте.

Цены от производителя

Доставка и установка в короткие сроки

Профессиональный монтаж

Конструкция механических мостов перегрузочных

Поверхность откидного моста представляет собой стальной лист толщиной 5 мм с чечевичным рифлением высотой 0,5-1,5 мм и рассчитана на взаимодействие с ручными гидравлическими тележками и стандартными 4-х колесными погрузчиками с надувными шинами. Возможна небольшая потенциальная деформация поверхности моста, что не отражается на работе изделия. Аппарель изготавливается из стального листа толщиной 12 мм с чечевичным рифлением высотой 1,2-3,6 мм. Балки моста изготавливаются из трубы размером 60х40х3 мм. Мост имеет рычажную систему балансировки, основанную на 2-х пружинах и роликовой опоре. Направляющий рельс выполнен на базе горячекатаного швеллера размером 160 мм.

Мост откидной скользящий	Мост откидной стационарный

Крышка моста
Аппарель
Механизм пружинной балансировки моста
Пружина
Замок, блокирующий мост в вертикальном положении
Ручка управления мостом
Рельс направляющий (стандартная длина рельса L=3000 мм; заказывается отдельно)
Полоса сигнальная черно-желтая

Конструкция переносного моста

Поверхность откидного моста представляет собой стальной лист толщиной 5 мм с чечевичным рифлением высотой 0,5-1,5 мм и рассчитана на взаимодействие с ручными гидравлическими тележками и стандартными 4-х колесными погрузчиками с надувными шинами. По желанию заказчика мост может быть изготовлен с расчетом на высокую точечную нагрузку. Возможна небольшая потенциальная деформация поверхности моста, что не отражается на работе изделия. Аппарель изготавливается из стального листа толщиной 12 мм с чечевичным рифлением высотой 1,2-3,6 мм. Балки моста изготавливаются из трубы размером 60х40х3 мм. Мост имеет систему для транспортировки, адаптированную под стандартные вилы погрузчика.